Att byta kamrem själv är ett avancerat men genomförbart bilunderhåll som kan spara tusenlappar jämfört med verkstadspriser. Med rätt verktyg, tålamod och noggrannhet kan även en hemmekaniker klara av detta viktiga underhållsarbete.
Denna guide går igenom hela processen från förberedelser till provkörning för att hjälpa dig genomföra bytet på ett säkert sätt.
Förberedelser innan kamremsbyte
Innan du börjar arbetet behöver du säkerställa att du har rätt delar och verktyg. Kontrollera bilens instruktionsbok för att hitta exakta specifikationer för kamremmen som passar din motor. Saknas denna information kan du besöka en bildelsleverantör med uppgifter om bilens märke, modell, årgång, motortyp och motorstorlek. För vissa bilmodeller kan chassinumret behövas för att identifiera exakt vilken kamrem som passar.
Köp även nya packningar och packningslim samtidigt som du införskaffar kamremmen. Din leverantör kan ge råd om vilka specifika packningar som behövs för just din bilmodell. Samla ihop nödvändiga verktyg som skiftnycklar, hylsnycklar, momentnyckel och eventuella specialverktyg som kan krävas för din specifika bilmodell.
Demontering av komponenter
Börja med att koppla ur bilens batteri genom att lossa den negativa kabeln. Detta förhindrar elektriska stötar under arbetet. Notera att vissa bilar kräver en säkerhetskod för att återaktivera elektroniken efter att batteriet kopplats in igen – se till att du har denna kod tillgänglig.
Ta sedan bort generatorremmen genom att lossa på fästmuttrarna. Denna rem ligger vanligtvis ovanpå eller framför kamremmen. I vissa fall behöver du även avlägsna serpentinremmen. Om komponenter som styrservopump eller luftkonditioneringskompressor blockerar åtkomsten till kamremmen måste dessa lossas. Dokumentera noggrant hur de sitter monterade för att underlätta återmonteringen.
För bilar med fördelarlock behöver detta avlägsnas. Det kan vara fastsatt med klämmor eller skruvar. Ta bort alla skruvar och bultar som håller transmissionskåpan på plats för att exponera kamremmen och dess komponenter.
Justering och timing
Korrekt timing är avgörande för ett lyckat kamremsbyte. Vrid vevaxelbulten med en skiftnyckel så att inställningsmärket hamnar i linje med 0-markeringen på tidsskalan. Kontrollera noggrant att både vevaxelns och kamaxelns tidsmärken är korrekt positionerade. Punkter och linjer på remskivor och axelhuvuden ska vara i perfekt linje med varandra.
Inspektera området runt kamremmen för eventuella olje- eller vattenläckage. Läckage kan skada den nya remmen och bör åtgärdas innan du fortsätter. Lossa bultarna som håller remspännaren på plats för att minska trycket och möjliggöra borttagning av den gamla kamremmen.
Montering av ny kamrem
Placera den nya kamremmen enligt instruktionerna i verkstadshandboken. Börja vanligtvis med att lägga remmen runt vevaxelns kugghjul och fortsätt sedan enligt det specifika monteringsmönster som gäller för din motor. Var extremt noggrann med att behålla alla timingmarkeringar i rätt position under hela processen.
Justera remspännaren till korrekt spänning enligt tillverkarens specifikationer. För lite spänning kan göra att remmen hoppar över kuggar, medan för hög spänning kan slita ut remmen i förtid eller skada lager. Många moderna bilar har automatiska remspännare, medan äldre modeller kan kräva manuell justering.
Återmontering och provkörning
Efter att den nya kamremmen monterats och spänts korrekt är det dags att återmontera alla komponenter i omvänd ordning jämfört med demonteringen. Sätt tillbaka transmissionskåpan, generatorremmen, eventuella tillbehör som lossats, och anslut slutligen batteriet igen.
När allt är återmonterat, starta motorn och lyssna efter ovanliga ljud. Låt motorn gå på tomgång en stund och kontrollera att den går jämnt utan missljud. Ta en kort provtur i låg hastighet för att säkerställa att allt fungerar korrekt. Om du märker några problem som ojämn gång, ovanliga ljud eller varningslampor som tänds, stäng av motorn omedelbart och kontrollera ditt arbete.
Att byta kamrem själv kräver noggrannhet och tålamod, men med rätt förberedelser och försiktighet är det ett underhållsarbete som många bilägare kan klara av. Om du känner dig osäker under någon del av processen, tveka inte att rådfråga en erfaren mekaniker eller överväga att lämna in bilen till en verkstad.
